Принцип работы
Во время работы флотационной машины SF двигатель управляет шпинделем через треугольную полосу, вращая крыльчатку в нижней части. Основная особенность этой флотационной машины заключается в том, что она проявляется на крыльчатке. Крыльчатка имеет наклонную назад двухстороннюю лопатку, которая обеспечивает двойной цикл пульпы в желобе.
При вращении крыльчатки пульпа в полости верхнего и нижнего крыльчатки создает центробежную силу под действием верхних и нижних лопастей (т.е. основных и вспомогательных лопастей) и сбрасывается вокруг, так что верхняя и нижняя полости крыльчатки образуют область отрицательного давления. В то же время пульпа в верхней части крышки всасывается в полость верхнего крыльчатки через циркулирующее отверстие на крышке, образуя цикл на пульпе. В то время как пульпа, выбрасываемая в полость нижнего крыльчатки, больше, чем трехфазная смесь, выбрасываемая верхним лезвием, поэтому центробежная сила увеличивается, скорость движения затухает медленнее, а трехфазная смесь, выбрасываемая верхним лезвием, создает дополнительный импульс, так что ее центробежная сила увеличивается, тем самым увеличивая вакуум в полости верхнего крыльчатки, играет вспомогательную роль всасывания. Когда нижняя лопатка выбрасывает пульпу вокруг, ее нижняя часть пополняется в центр, образуя тем самым нижний цикл пульпы. Воздух через всасывающую трубку, центральный цилиндр вдыхается в верхнюю полость крыльчатки, смешивается с вдыхаемой пульпой, образуя большое количество мелких пузырьков, после стабилизации потока через крышку, равномерно рассеивается в канавке, образуя минерализованные пузырьки. Минеральные пузырьки плавают в пенообразующем слое и выбрасываются из скребков как пенообразующие продукты.